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汽轮机调节保安系统方案


神木祥荣发电厂建设工程 编号

迪尔集团试验检测分公司 调节保安系统调试方案 共7页

发电厂建设工程 调节保安系统调试方案

修改内容

修改人

审核、批准

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调试单位: (签字)







建设单位: (签字)







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调节保安系统调整试验措施
1.调试目的 1.1 按设计要求对供油系统进行调整,使之满足调节保安系统的工作要求。 1.2 按厂家要求进行调节系统的整定,并配合热控进行电调调试,使之达到设计要求,满 足机组运行的需要。 1.3 进行保安系统的整定调试工作,使其能够动作迅速、准确,确保机组安全运行。 1.4 调节系统能够稳定地控制机组转速和负荷,能使机组在危急状态下保证安全停机或在 最短的时间内恢复机组运行。 2 编制依据 2.1 《火电工程启动调试工作规定》(电力工业部建设协调司 1996.3) 。 2.2 《火电施工质量检验及评定标准》 (第十一篇) 。 2.3 南京汽轮机厂 NZK25-8.83 型汽轮机调节保安系统说明书及出厂图纸资料。 2.4 发电厂汽机运行规程。 2.5 设计院、制造厂家提供的图纸、说明书及其它技术资料。 3 调试范围 3.1 润滑油、调节保安油供油系统。 3.2 配合厂家 DEH 油供油系统。 3.3 执行机构部分。 3.4 危机遮断保护系统。 3.5 机械超速、手动停机及启动挂闸部分。 4.调试应具备的条件: 4.1 调节保安系统安装完毕,油循环结束,临时性滤网或堵板应拆除,汽机油质合格。 4.2 油箱油位指示经调试投入正常、指示正确,各油压和油温传感器调试后,集控室显示 正确,与调节保安系统有关的热工自动装置经试验灵活可靠。 4.3 启动油泵、交直流油泵运行正常,电动盘车试运转合格,油系统无泄漏。 4.4 各轴瓦和调节保安部套按图纸要求恢复完毕,并具备试运条件。 4.5 测试仪器、工具、记录表格等准备齐全。 4.6 有关测试仪表安装、校验完毕,符合测试要求。 4.7 试验现场应清理干净,照明设备安装齐全。 5.调试的方法和步骤: 5.1 静止状态下检查与试验:
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5.1.1 启动交流润滑油泵,检查油路系统的严密性,发现漏油时及时停止油泵。 5.1.2 注意润滑油压力为 0.08~0.12Mpa,检查各轴瓦油流情况。 5.1.3 将危急遮断器、AST 电磁阀及危急遮断油门复位,检查安全油压的建立应正常,查 油动机与凸轮装置应符合要求,应灵活,无旷动、卡涩, 自动主汽门应能全开。 5.1.4 开启自动主汽门,分别手打危急保安器,操作台停机按钮及使停机电磁阀带电泄去 安全油,检查自动主汽门、调速汽门应能迅速关闭,且关闭时间小于 1 秒。 5.1.6 配合热工对汽机保护各压力开关及电接点温度保护进行调整及试验。 5.1.7 轴向位移大保护试验:轴向位移增大至+0.6 和+1mm 时,发出轴向位移大信号。轴向 位移增大至+1.3mm 和-0.7mm 时 AST 电磁阀动作,自动主汽门、调速汽门应迅速 关闭。 5.1.8 润滑油压力 0.08Mpa 发润滑油压低报警信号。 降至 0.055MPa 联动交流油泵。 0.04Mpa 联动直流润滑油泵。降至 0.02Mpa 时停机电磁阀动作停机。降至 0.015Mpa 时跳盘 车装置。 油温要求保持在 40~45℃之间。 5.1.9 轴承回油温度高保护试验:各遮断油门复位,投入轴承回油温度高保护开关。热工 人员配合分别做汽机前、后轴承回油、推力轴承回油温度高试验,65℃时发出温度 高报警信号、75℃停机信号。推力瓦块温度及轴瓦温度高于 100℃时发出报警信号、 110℃时 AST 电磁阀动作,自动主汽门、调速汽门应迅速关闭。 5.1.10 静态超速保护试验(TSI;DEH) :各遮断油门复位,投入汽机超速保护开关,热工短 接超速保护回路定值开关,AST 电磁阀动作,自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门 应迅速关闭。 5.1.11 配合电气做发电机组故障保护联锁试验: (电跳机)各遮断油门复位,投入发电机 故障开关由电气短接差动、过电压、转子两点接地任一保护,汽机电磁阀应动作, 自动主汽门、调速汽门应迅速关闭。机、电两侧同时出现“自动主汽门全关”信号。 汽机侧出现“发电机故障”信号。电气侧出现所短接的保护信号,事故音响报警。 (机跳电)发电机保护投入运行状态,汽机手按“发电机跳闸” 按钮,发电机油 开关跳闸,机侧出现“发电机故障” “自动主汽门全关” 电气侧出现“自动主汽 , 门全关”“发电机开关跳闸”信号,事故音响报警。 、 5.1.12 解列转速全故障保护试验:机组挂闸,自动主汽门,调门开启。解列转速全故障保 护投入,热工人员配合将三个转速信号屏蔽,机组调门,自动主汽门迅速关闭,关
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闭时间小于 1 秒。 5.1.13 差胀大保护试验:机组挂闸,自动主汽门,调门开启。差胀大保护投入,热工人员 配合调整差胀,当差胀-2 或+3mm 值时,差胀大报警。当差胀-2.5 或+3.5mm 时机 组跳机自动主汽门调门迅速关闭。DEH 盘首出差胀大跳机信号。 5.1.14 轴瓦振动大保护试验:机组挂闸,自动主汽门,调门开启。轴瓦振动大保护投入, 热工人员配合模拟给出轴瓦振动值,当 127um 时,DEH 显示振动大报警。当振动值 254um 时机组跳机自动主汽门调门迅速关闭。DEH 盘首出振动大跳机信号。 5.1.15 排气压力高保护试验:机组挂闸,自动主汽门,调门开启。排气压力高保护投入, 当排气压力值-55KPa 时,排气压力高报警。当排气压力-50KPa 时机组跳机自动主 汽门调门迅速关闭。DEH 盘首出排气压力高跳机信号。

5.2 定速后在空负荷下的动态调整: 5.2.1 复查调整润滑油压在 0.08-0.12Mpa。 5.2.2 空负荷下调节系统性能检查调整。 5.2.3 手打危急保安器,测主汽门和调速汽门关闭时间,其值应小于 1 秒。 5.2.4 配合热工检查 DEH 的工作范围,若不符合要求时应进行调整。 5.2.5 汽轮机打闸和保护跳闸试验: ·危急遮断器滑阀试验:操作 DEH 将调速汽门开启,然后就地手动打闸,自动主汽门、 调节汽门应迅速关闭,并发出跳闸信号。 ·测定自动主汽门、调节汽门油动机的关闭时间。 ·试验电磁阀:汽机重新挂闸,开启自动主汽门,操作 DEH 将调节汽门打开,远方操作 停机按钮,汽轮机各汽门迅速关闭,并发出跳闸信号。 ·ETS 保护跳闸试验:汽机挂闸,操作 ETS 保护停机按钮,汽轮机各汽门迅速关闭,并 发出跳闸信号。 ·分别试验轴向位移大、润滑油压低、轴承温度高等各项保护时汽轮机各汽门均应迅速 关闭,并发出跳闸信号。 ·机电联锁跳闸(机电联锁)试验:汽机挂闸,发电机出口开关在试验位置保护动作跳 闸时,汽轮机各汽门同时关闭,并发出跳闸信号。汽机保护动作主汽门关闭时发电机 同时跳闸。 5.2.6 油泵切换试验: 机组空负荷 3000 r/min 稳定运行,主油泵工作正常后,缓慢关闭高压油泵出口门, 主油泵出口油压、调节保安油压、润滑油压等均正常后,停止高压油泵运行,油泵切换试 验完成。
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5.2.7 汽门严密性试验: ·检查确认主汽门和调门是否严密,符合控制汽机转速和在机组事故跳闸后防止机组 超速的要求。 ·机组运行正常,主蒸汽压力接近额定压力值。 ·开启高压油泵,且油压正常。 ·发电机处于解列状态。 ·调门严密性试验:操作 DEH 控制盘,维持调速汽门关而主汽门全开,观察并记录机 组转速下降情况;当机组转速下降至 1000r/min 以下,即可恢复机组至额定转速继 续运行。 ·主汽门严密性试验: 操作 DEH 控制盘维持调速汽门开而主汽门全关,记录机组转速 下降情况; 当机组转速下降至 1000r/min 以下, 即可恢复机组至额定转速继续运行。 5.2.8 空负荷注油试验: ·机组转速 3000r/min,运行稳定。 · 操作保安操纵箱上的试验钥匙选择撞击子,将试验钥匙置于#1 位置,使压力油通 入#1 喷油试验滑阀,将小滑阀顶起,然后按下喷油试验滑阀的小滑阀,压力油进入移位 滑阀,移位滑阀使危急遮断器杠杆右移,#1 撞击子脱开工作位置,#1 危急遮断器撞击 子注油使其动作,此时保安操作箱上的信号灯亮,汽机未跳闸,主汽门、调门未关闭即为 合格。 · 松开小滑阀,撞击子复位,将试验钥匙由#1 位置旋转至中间位置,危急遮断器杠 杆复位,喷油试验滑阀复位。#1 撞击子注油试验结束。 · 用同样方法对#2 撞击子进行试验。 5.2.9 汽机超速保护试验: · 汽机主汽门,调门严密性试验正常.电动门关闭严密。 · 汽机遥控跳闸按钮或手动跳闸手柄动作正常,自动主汽门,调门动作灵活无卡涩。 · OPC 电超速试验(热工配合完成),应满足 DEH 设计的 OPC 动作逻辑和转速。 · 汽机空负荷注油试验合格。 · 机组带 10~15%负荷至少运行 4~6 小时以上。 · 汽机运行于额定转速,发变组开关断开,机组解列,启动调速油泵。 5.2.9.1 103%试验: ·在 DEH 超速保护试验的画面中,置于 OPC 试验状态,确认转速通道正常,109%按钮和 危急遮断试验未投。按下 103%试验键,指示灯亮。 ·设定转速目标值为:3100 rpm,并按进行按钮,确认转速稳步上升,当转速实际值达 到 3090 rpm 时,OPC 电磁伐动作、调门关闭、汽机转速迅速下降,记录转速并观察油 动机关闭情况。 ·试验结束后,将控制的目标值恢复为 3000 rpm,直至实际转速稳定在目标值。 5.2.9.2 110%试验:
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·在 DEH 超速保护试验画面中置于 110%试验状态,确认转速通道正常。103%按钮和危 急遮断试验未投。 ·按下 110%试验键,指示灯亮。 ·设定转速目标值为:3310 rpm,并按进行按钮,确认转速稳定上升,当转速实际值达 到 3310 rpm 时,AST 电磁伐动作、汽机跳闸、关闭主汽门与调速汽门、抽汽逆止门, 汽机转速迅速下降。 ·在升速过程中选以 100 rpm 的速率升到 108%额定转速,再以 50 rpm 的速率升至目标 转速。 ·记录实际最高转速并观察主汽门、调门关闭情况。 ·试验结束后,汽机复归,将控制的目标值恢复为 3000 r/min,直到实际转速稳定在 目标值。 5.2.9.3 机械超速试验: ·运行参数符合“空负荷和低负荷运行导则” ,机组运行正常。 ·机组转速达到 3360r/min,而危急保安器未动作,应立即打闸停机。 ·将 DEH 超速遮断钥匙开关切至机械超速试验位置。 ·先进行#1 撞击子的超速试验:将操作滑阀至于#1 位置,然后汽机升速,在 DEH 盘 上输入目标转速 3360r/min,并以每分钟 80-100r/min 升速率提高机组转速。 ·当机组转速升至 3330—3360r/min 时,危急遮断器#1 撞击子应动作,主汽门、调门 全部关闭,汽机转速应下降,记录动作转速。 ·转速降至接近 3000r/min 时危急遮断器复位,记录复位转速(复位转速应大于工作转 速) ,手动或遥控将机组挂闸维持机组 3000r/min 运行。 · 危急遮断器#1 撞击子再进行两次同样试验,两次动作转速差不大于 0.6%额定转速, 第三次动作转速差与前两次动作转速平均值之差不大于 1%额定转速即为合格。 ·按上述步骤再进行危急遮断器#2 撞击子的超速试验,记录动作转速和复位转速。 ·超速试验时机组转速达到 3360r/min,而危急保安器未动作时,应立即打闸停机, ·超速试验应重复进行三次,前两次的动作转速差值应小于 18r/min,第三次与前两次 动作转速的平均值差应小于 30r/min。 ·试验时注意检查主油泵出口油压的变化,加强对汽轮机振动的监视。汽机调速油泵应 处于良好备用状态。 6.调试组织与分工: 6.1 调试单位负责指挥、监督操作。 6.2 安装单位负责配合调试及消缺工作。 6.3 建设单位负责对系统进行全面检查及运行操作。 6.4 监理单位负责监督设备试运质量、安全。 7.安全注意事项: 7.1 所有人员都应熟悉并严格执行《电业安全工作规程》《运行规程》 、 、和有关的规章
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制度,组织分工和岗位明确,职责清晰,在运行的转动机械上工作严格执行两票 三制;在工作中一定要注意加强联系,密切协作,服从统一指挥。 7.2 调试现场应配备足够的消防灭火器材。 7.3 在主汽门油动机和调节汽门油动机开启情况下,所有现场人员应严防掉闸时被油 动机动作砸伤。 7.4 试验场地周围应拉安全绳或围栏,非试验人员不得进入试验现场,更不得未经允 许而操作调节保安系统各部套。 7.5 整个试验过程中,由试验负责人统一发令,统一指挥,其他人员要服从指挥,明 确职责,以保证试验工作顺利进行。

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